A009.匠味

本日３レグ目、３日ぶりの沖縄へ(汗)。しかも、今回はちょっと長めに沖縄滞在の予定。伊丹から到着したその足で初体験のANA LOUNGEへ…。前段の通り、早朝から空席待ちを狙いに来た甲斐あって、密かに初の羽田発プレミアムクラス。残念ながら伊丹からそのまま乗り継ぎ扱いなので秘密の入口(笑)は利用できなかったけど…。やっぱり２タミはどこをとってもお洒落な感じ…広々とした空間が心地よい。今まで１タミばかり使ってきた人間にはカルチャーショックすら覚えた。とりあえず２０分程度ラウンジにお邪魔して青汁をいただいた。本当はビールが飲みたかったけど車を運転する予定なので、ぐっと堪えた(涙)。

搭乗機はつつがなく出発準備を終え、優先搭乗のご案内。B747-400の場合はＡコンにプレミアムクラスという名前のスーパーシート(笑)が設置されているので晒し者にならなくて済む(謎)のもあり恩恵に与ったほうがいいかなと個人的には思うわけで。着席後すぐさま丁寧なご挨拶とともに上着を預かってもらい、新聞を手にとってくつろぎの時間スタート。別にシートが換装されてなくても、快適だったりするしね。

ほどなく空の上の人になり、食事の時間。羽田発のフライトで食事が出る便は「匠味」と呼ばれる提携している料亭が提供するお弁当が供される。今回は銀座に店を構える徳島料理の料亭「百楽」さんのプロデュースしたお弁当。今流行の阿波尾鶏(あわおどり)なんかを使ってて、おいしくいただけました。それこそ日本酒とか飲みたい気分ではありましたが、後で車を運転するのでここでも我慢。おなかもいっぱいになって大満足で残り約１時間半程度…意識不明の重体で(笑)。やっぱり今回も着陸のショックで現実の世界に戻ってきました(爆)。

■修行記録
No.9
日付：2009年01月17日(土)
便名：NH127 HND(1155)-OKA(1440)　プレミアムクラス
機材：B747-400
獲得：2460PP
累計：13524PP
 

A008.初めてづくし

久々の伊丹空港。神戸空港ができてからは基本的に神戸便しか使わないので何故か懐かしさすら覚えてしまう。かなりの強行軍で体は疲れているのもあり、伊丹空港で１時間５０分を過ごすのは正直酷な話だ…。ひとまずここで約2時間のインターバル。とはいえ、睡眠をまともに取っていない体には非常に厳しい。とはいえ、せっかく伊丹空港に来たんだからとりあえずモノレールに乗らなきゃ…とわけの分からない使命感で蛍池まで(笑)。さらに蛍池で阪急電車にご対面までしていそいそと伊丹空港に引き返す。ラウンジオーサカに身を寄せてドリンクを頂きながら一息…眠さは限界。とりあえず搭乗口付近でまどろもうと思って向かうとそこにはスターアライアンス塗装の機材が…。初体験なので無駄にテンションアップで機内へ。よくよく考えればANAで伊丹空港に来たのが初めてならここから出発するのも初めて。初めてづくしのフライトにワクワクした…のもつかの間、空の上の人になったかどうかも分からず意識不明の重体(笑)。またまた着陸のショックで目が覚めたのは言うまでもない(爆)。

■修行記録
No.8
日付：2009年01月17日(土)
便名：NH020 ITM(1000)-HND(1110)　普通席
機材：B777-200 ※スターアライアンス塗装(JA711A)
獲得：1220PP
累計：11064PP

A007.そこまでするか？

今週３回目の那覇空港を目指し、また羽田空港に向かう。これまで、２回ほど悔しい思い(謎)をしてきた。上級会員でない以上、いくら空席待ちを掛けても上級会員のほうが優遇されてしまうわけでこれは仕方ないことである。じゃぁ、空席がまだ残っているうちに早い段階で当日アップグレードを狙えばいいじゃないか…という非常に非効率な(爆)手段に出ることにした。前日の夜中に乗る予定の便のプレミアムクラスに空席があることを確認の上、始発に乗る勢いで羽田を目指そうと心に決めた。

しかしながら…搭乗予定は１１時５５分のＡＮＡ１２７便。始発で行くと空港で６時間過ごさなくてはいけなくなる。どうしよう…あ、そうか、さらに修行をはさめばいいんだ(爆)…。幸いにも修行僧お誂え向けの「2009年ANA国内線スタートダッシュ！東京⇔大阪線 プレミアムポイント ボーナスキャンペーン」なんかが絶賛開催中なわけで、これを利用しない手はないなと。そう思うや否や、朝７時の伊丹行きと戻りの１０時発羽田行きをビジネス特割で即購入。自分の無駄な決断力に驚くことしばし(汗)。

さて、そうと決まれば早々に床に就くべきだが…そういうわけのわからないサバイバル(？)的なことをしようとしてドツボにはまる…ソワソワして眠れない。ある意味遠足に行く前の子供のごとく寝つけなくて…結局徹夜で出発時間を迎えた。

なんだかんだで朝５時４０分過ぎに羽田空港に到着。急いでプレミアムクラスのカウンターへ駆け込み、沖縄往復分のプレミアムクラス当日アップグレードをお願いした。それにしても土曜朝の空港は想像以上に混雑…普段自分が寝ている時間にもこれだけの人が移動したり働いたりしてるんだなぁとか、意味もなく感心するのは多分寝ていないからだろう(笑)

朝７時のフライトというのに、びっしりぎっしり満員御礼。かろうじて窓側の席が確保できていたので睡眠を貪ることはそう難しくなさそうだ。だけど、やっぱりウキウキ気分が継続していて、眼下に富士山が見えるまでは眠れなかった(笑)。とは言うものの、そこからは記憶がなく、着陸のショックで初めて目が覚めたのは内緒だ。

■修行記録
No.7
日付：2009年01月17日(土)
便名：NH013 HND(0700)-ITM(0810)　普通席
機材：B777-200
獲得：1220PP
累計：9844PP
 

A006.プレミアムクラス新シートに乗る

初の平日修行はのっけからトラブル(？)続き。何とかかんとか当初より１時間半ほど遅れて今週２度目の那覇空港に到着(汗)。さすがに平日の夜ともなれば那覇空港も閑散としていた。帰りは最終便、那覇を２１時に発つ。ひとまず沖縄に来たんだと自分に言い聞かせたい欲求に駆られて一旦セキュリティエリアを出て３ＦにあるＡ＆Ｗへ。閉店が２０時だと聞かされ泣きそうになりながらメルティを頬張った。ひとたび出発階に戻ればほとんどのお土産屋も店じまいしようとしている。今日も一日が終わるなぁと改めて実感した。

今日の出発時に行きのプレミアムクラスこそ取れなかったが、帰りのプレミアムクラスは押さえることができたので悠々とセキュリティエリアに再入場。ためしてガッテンが大音声で響き渡る閑散とした空港で、搭乗案内を待つ。プレミアムクラス利用者は優先搭乗できるのだが、見渡す限り乗客はほとんどおらずその必要すらない。ましてやB767-300のプレミアムクラスは一般席のお客さんの見世物になってしまう恐れもあり、なおさら優先搭乗をするには気が引ける(笑)。

プレミアムクラスは2-1-2シートが2区画で合計10席しかない。そりゃ、沖縄線なら争奪戦になるのもわからなくはない…。シートは新シートに換装されていて座り心地も良さそう。なんといっても50インチもあるシートピッチは隣の席の人を気にすることなくトイレなどに行けるほどの広々空間。で、ふたを開けてみると…自分を含めて３名しか乗っておらず唖然。あの予約状況はなんだったんだろうか…。席に座るとすぐさまCAから丁寧なご挨拶。驚くほど丁寧で逆に恐縮してしまうあたり、まだまだ自分は小市民なんだなぁと実感する(笑)。

少し気流の影響を受けながらも沖縄上空を低空飛行しつつ高度を上げる。シートベルトサインが消えたあと、すぐさまプレミアムデリのサービスが始まった。お気に入りのニコラフィアットをお願いしてしばし空の上でのひとときを楽しんだ。何より３名の為にCAさんが２名付いているわけで、手持ち無沙汰なのかどうかは分からないが、しきりにサービスをすすめてくれて…ちょっと調子に乗ってもう一本お願いしてしまった(笑)。

話は変わるが、機内販売の雑誌が結構好きで飛行機に乗ると必ず目を通す。とはいえ、機内販売を利用する機会はそんなになく、国際線を利用するときがほとんどだ。で、１月・２月の機内販売を見るとロクシタンのハンドクリームセットが販売されていた。いろんな匂いのハンドクリーム4本にローズのボディミルクと小さいシアバター、そしてANA限定のポーチを合わせて5000円、ANAカードだと4500円と言うことで非常にリーズナブル…実は修行初日からほしいなと思っていたのだが…せっかくの機会なのでここで買うことにした。その際、４種類の中の１種類がどんな匂いが想像が付かずサンプルはないですか？と尋ねたら他のCAさんに聞きまわってくれて、私物を持ってきて確認させてくれた。なんて至れり尽くせりなんだろう…いや、裏を返せばなんて商売上手なんだろう(笑)。機内販売終了後、夜間のフライトなのでと減光された空間で改めて思った。

フライトは追い風に乗って早着気味だったが、羽田空港着陸機が混雑していたため上空で旋回…結局定刻着となった。

■修行記録
No.6
日付：2009年01月14日(水)
便名：NH994 OKA(2100)-HND(2310)　プレミアムクラス
機材：B767-300
獲得：2460PP
累計：8624PP
 

A005.どんだけぇ～(古)

元来、やると決めたらとことんやる性分である。でも、ここまでやる必要はないような気がするというところに足を踏み入れてしまったと言っても過言ではないだろう。今日は平日、水曜日。自分の勤めている職場はある程度融通が利くが、さすがに「飛行機に乗りたいので休みます」と言ったもんなら翌日から会社に自分の席があるかどうか分からない…むしろ残るのはこれ以降の搭乗分の席だけになってしまう(謎)。というわけで、予め所用によりという理由で午後休を取得(っていうか、旅割取ってる時点で確信犯だが…)。12時に会社を飛び出して電車を乗り継ぐ。とりあえず現段階ではまだ空席があるから大丈夫かな…。しかし、13時前…モノレールに乗る寸前で満席表示になってしまった(涙)。えー、せっかく会社早く出たのに…何ならフライトは１５時半だからこんなに急がなくてよかったのに…寂寞の思いに打ちひしがれること数分…諦めて空席待ちをお願いする。余りに早いがすることもないのでそそくさと搭乗ゲートへ向かう。それにしても北ピアは遠い…劇的に遠い。１キロくらいあるといっても過言ではないはず。とはいえ、ガラス張りのセキュリティエリアは開放感に溢れていて気持ちいい。使い慣れた１タミとは全く別物だな…。

途中、ねんりん屋に立ち寄ってみた。無類のバームクーヘン好きなもんで、足が止まってしまうのは悲しい性…奥にはイートインも用意されているとくればもう試すしかない。

その後、カードラウンジでしばし時間を潰したがいても立ってもいられなくなって搭乗口へ。一応プレミアムクラスの空席待ちをしているため、期待をこめて携帯から空席待ち状況を調べてみるが絶望的。一応、自分はSで一番早い番号だったのでもしかしたら的な淡い期待を持ちつつしばし待っていると到着機遅れで出発が20分遅れるとな。まぁ、仕方ないよね…、もてあました時間をさらにもてあましながら搭乗時間を待つ。やがて搭乗が始まり、淡い期待を寄せた昇格タイム(謎)。種別Aから順番に呼ばれる…結構な勢いで上級会員が呼ばれていくのでもしかしたら…と最後まで粘ったが、無情にも上級会員が全員アップグレードしたところで満席のご案内。くっそ～、悔しい。絶対上級会員になってやる…と無駄に気張ってみる。

この日は気分を変えて２階席の非常口座席、なんていうかB747-400Dに乗るなら是非２階に乗りたいもんで…こじんまりとした空間と、窓側席の横についている物入れが非常にお気に入りで…。JALでは結構乗ったが、ANAでははじめてのB747-400D…ま、これと言って違いはないんだけども…。

ま、気を取り直してフライトを楽しもう…とした矢先、いつまでたっても出発する気配がない。どうやら機材の故障が見つかったらしく、さらに部品調達などに時間がかかるとのことで出発までに約１時間を要した。幸いにも帰りは最終便にしていたので問題ない…というか、もし仮に20時発の便であっても今乗っている機材が折り返すので少なくとも乗り遅れることはなく…。当初予定してた買い物なんかができないだけで、たいした問題ではなかった。

それにしてもANAの機内販売に対する姿勢はある意味尊敬に値する。ドリンクサービスが終わるや否や、すぐさまエプロンをはずして機内を縦横無尽に商品を持ち歩くその姿、遠慮して買えないといった雰囲気は微塵もない。沖縄線限定のハーゲンダッツをもって２階席を３往復したのは正直笑ってしまったが(誰一人として手を挙げなかった(爆))。

ものすごい向かい風の中３時間のフライト…たまたま今回は非常口座席だったから足元広々楽チンだったけど、普通のエコノミーシートで過ごすとなれば、正に【修行】になるなと改めて実感した。

■修行記録
No.5
日付：2009年01月14日(水)
便名：NH131 HND(1530)-OKA(1815)　普通席
　　　※機材故障の関係で１時間５分遅延(1635-1940)
機材：B747-400
獲得：1476PP
累計：6164PP